Un pequeño auto polaco, la nueva sensación en Cuba

Un pequeño auto polaco, la nueva sensación en Cuba
Clarin.com Mundo 11/08/16

El Polski

Herencia de la Guerra Fría, es casi tan grande como una heladera. Los
mecánicos de la isla los pusieron en marcha otra vez.

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Herencia de la Guerra Fría, es casi tan grande como una heladera. Los
mecánicos de la isla los pusieron en marcha otra vez.

El mayor tesoro de Ramsés Fernández es casi del tamaño de una heladera,
con un espacio similar al que hay entre los asientos de un vuelo en
clase económica y una potencia un poco mayor a la de una cortadora de
césped.

``Ese es mi segundo bebé'', dijo Fernández, mientras sonríe orgulloso al
auto fabricado hace 39 años y que él compró casi al mismo tiempo que
nacía su hijo de 10 meses. ``Mi mujer dice que el 'carro' es mi hijo''.

Mirá también: Una noche para olvidar en el primer hotel administrado por
EE.UU. en Cuba

Un humilde auto polaco de dos cilindros y puerta trasera, el Fiat 126p
fue olvidado por la mayoría de la gente después de la caída del muro de
Berlín. Décadas después, este coche cariñosamente conocido en la isla
como Polski, vive una nueva época en Cuba.

Ante los recortes del crudo subsidiado de Venezuela, la gente se queja
de la falta de colectivos y taxis en las calles. El salario medio es de
cerca de 25 dólares al mes, y el precio de los autos _ controlado por el
gobierno _ y la nafta están entre los más altos del mundo.

Con apenas 24 caballos de potencia, dependiendo de qué tanto haya sido
alterado el auto, el Polski pesa una media tonelada y ofrece a las
familias la posibilidad de moverse de forma independiente por unos pocos
miles de dólares, una suma que pueden alcanzar quienes logran ahorrar
algún dinero por tener algún empleo privado o familias que envían
remesas desde el extranjero.

Y así, los mecánicos autodidactas que han logrado mantener operativos
los autos clásicos estadounidenses durante décadas, ahora usan su
talento en estos pequeños artefactos de la Guerra Fría, que equipan con
suspensiones más fuertes, motores más potentes e incluso sistemas de
sonido de alta potencia y nueva tapicería.

``2016 ha sido el año del Fiat 126p'', aseguró Hendy Coba, presidente de
Amigos del Motor, un club de propietarios de autos en La Habana
reconocido oficialmente.

Se estima que unos 10.000 Polski están registrados en Cuba, según los
aficionados.

Aunque muchos están fuera de servicio, varios miles zumban por las
carreteras cubanas, literalmente opacados por los gigantescos autos
clásicos estadounidenses de la década de 1950, conocidos como
``almendrones'', e incluso por otros como los Ladas y Moscovitas
importados de la antigua Unión Soviética.

Fernández, un mecánico, dijo que vendió su motocicleta casi al mismo
tiempo que nació su hijo y compró el Polski con las ganancias.

Su Polski está equipado con frenos de disco, llantas nuevas, una caja de
velocidades mejorada y un motor casi el doble de potente que el original.

El motor del Polski suele calentarse tanto que muchos de sus dueños en
Cuba circulan con la puerta trasera abierta para intentar sacar el aire
caliente de la máquina.

La puerta trasera cerrada y la relativa agilidad con que se mueve el
auto de Fernández son objeto de constante admiración de otros
conductores en los semáforos.

``A la gente le encanta mi carro``, dice Ramsés Fernández. ``Toda la
gente dice: `¡hey, qué bonito ese carro!```.

La familia de Raúl Seoane ahorró durante años las remesas que le
enviaban parientes desde España y gastó cerca de 2.000 dólares en un
Polski rojo usado y fabricado en 1986.

Seoane, un técnico en computación de 32 años, dijo que la familia usa el
auto sobre todo para hacer encargos, ir al trabajo y llevar a algunos
familiares a citas médicas.

Está sorprendido por el número de turistas que lo paran y le piden que
pose con el vehículo familiar.

``Han pasado extranjeros tirando fotos como si nunca lo hubieran
visto'', dijo. ``El Polski, por ser un auto económico, esta en auge''.

(Fuente: AP)

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