La Habana renovará la Estación Central de trenes

La Habana renovará la Estación Central de trenes
14YMEDIO, La Habana | Enero 11, 2015

El emblemático edificio de la Estación Central de Ferrocarriles de La
Habana será sometido a una reparación capital que le devolverá parte de
su antiguo esplendor y le agregará nuevas funciones. Anunció este sábado
la televisión nacional que se ha fijado un cronograma para las obras,
cuya primera etapa concluirá en 2018 con un costo de 15 millones de
pesos, una buena parte de ellos en moneda convertible.

Un equipo de ingenieros, arquitectos y especialistas de los ministerios
de la construcción y de transporte, en conjunto con la Oficina del
Historiador de la ciudad han realizado el proyecto que recuperará una
construcción considerada monumento nacional. El arquitecto Ahmed Gómez
Cabrera precisó que entre los principales objetivos de la restauración
está "respetar todos los valores patrimoniales que tiene el edificio".

La Constructora Caribe del Ministerio de la Construcción ejecutará la
inversión, que incluirá también una ampliación y adecuación a las
necesidades de la modernidad. La Estación Central fue inaugurada el 30
de noviembre de 1912 y esta sería la primera rehabilitación integral que
recibe. El proyecto abarca unas 25 hectáreas, desde la calle Arsenal
hasta la Avenida del Puerto. En el reporte televisivo se hizo énfasis en
que "la intención es mantener una obra arquitectónica del siglo XX con
facilidades propias del siglo XXI en el contexto de la restauración de
La Habana Vieja".

Los trabajos de la primera etapa han sido planificados para ejecutarse
en tres años a partir de 2015. Según explicó el ingeniero Miguel Acuña
Fernández, director general de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, el
ambicioso proyecto incluye habilitar el primer y segundo nivel del
edificio para transporte de pasajeros, mientras que en el piso superior
habrá tiendas y comercios. Una vez concluida la primera fase se prevé
una nueva terminal de pasajeros aledaña, destinada a trenes de larga
distancia, mientras que la actual se destinará a trenes de corta distancia.

La obra está asociada a la recuperación y modernización del sistema
ferroviario nacional. Dentro de ese empeño se encuentra también la
reparación de líneas, la ampliación de ramales y la adquisición de
coches de pasajeros. Se le suma el proyecto de rehabilitación de los
trenes urbanos y suburbanos de la capital. Una vez terminada la
restauración, todos los trenes de cercanía partirán desde la Estación
Central.

A lo largo del primer trimestre de este año todos los servicios que
actualmente se brindan en la Estación Central se mudarán para la
terminal La Coubre. En un principio se procederá a trasladar las
salidas, en tanto las llegadas se mantendrán por un tiempo más en los
actuales andenes.

La más importante estación de ferrocarriles del país muestra un avanzado
grado de deterioro, unido a un pobre desempeño en la salida de trenes.
Son frecuentes entre los clientes las quejas por retrasos, cancelaciones
y mal estado de las vías. La situación actual contrasta con el hecho de
que Cuba inauguró su primer tramo de ferrocarril el 19 de noviembre de
1837, constituyéndose así en el primer país de América Latina en
lograrlo y anticipándose también a la entonces metrópoli española.

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