Riquezas y migajas en Mariel

Riquezas y migajas en Mariel
Jueves, Abril 25, 2013 | Por Polina Martínez Shvietsova

LA HABANA, Cuba, abril, www.cubanet.org -Hace unos días salí de
excursión con varios amigos por la periferia de la Habana. Nuestro
destino final era el pueblo de Mariel y sus costas. La magnitude de lo
que se está construyendo allí rebasa la imaginación. Pero verlo me llevó
a preguntarme: ¿Para quiénes será la prosperidad que traigan estas
construcciones? ¿Quiénes disfrutarán los beneficios de esta Zona
Especial de Desarrollo?

La bahía de Mariel fue vista por los colonizadores españoles durante la
medición de la isla de Cuba, que en 1508 realizara el navegante
Sebastián de Ocampo, quien hizo anotaciones sobre particularidades.

A partir del año 1959, se incrementa el impulso a la economía del
municipio Mariel. Se modernizó la tecnología de la fábrica de cemento El
Morro, convirtiéndola en la Fábrica de Cemento René Arcay. Además, se
construyó la Central Termoeléctrica Máximo Gómez, con tecnología de la
extinta URSS, y la Terminal exportadora de azúcar crudo, a la vez que se
restauró el puerto y se creó un astillero.

Pero no es por sus industrias por lo que se hizo famoso y ha pasado a la
Historia el Puerto del Mariel. El nombre "Mariel" siempre será recordado
como uno de los más tristes y violentos episodio de la era castrista;
asociado, más que con el progreso, con los "actos de repudio". Este mes
de abril se cumplen 33 años de la gran crisis migratoria de 1980,
denominada Crisis del Mariel, por haber sido este el puerto por el que
abandonaron la Isla rumbo a Cayo Hueso, en Estados Unidos, unos 125 mil
cubanos, entre abril y septiembre de 1980. Los que escaparon en esos
barcos pasaron a ser conocidos como "marielitos".

Con la llegada de las reformas aperturistas de Raúl, el régimen
estableció una prioridad estratégica a corto plazo en el puerto de
Mariel. Este debe convertirse en el más moderno de Cuba. Ello se hará
efectivo tras la ejecución de los trabajos inversionistas previstos en
el programa integral de esa localidad habanera para convertirla en Zona
Especial de Desarrollo. El principal socio inversor es la empresa
Odebrecht S.A., de Brasil, que aporta 800 millones de dólares. Cuba, a
su vez, debe aportar los restantes 200 millones.

Pero, ¿a las manos de quiénes irán a parar los resultados de esta
inversión? Es un hecho que los grandes beneficiaros cubanos serán los de
la clase política militar y sus acólitos, quienes hoy dirigen y
controlan todo el proyecto y se preparan para una "transición" a su
medida que les permita mantener el control del país y , sobre todo, de
la economía. Todo indica que, a pesar del nuevo proyecto faraónico, los
únicos cubanos de a pie beneficiados con la existencia del Puerto del
Mariel continuarán siendo los "marielitos" que por allí huyeron.

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